Renovando el carnet de conducir

Igual que para renovar el Documento Nacional de Identidad, el carnet de conducir sólo puede renovarse en España.

Para ir a renovar el carnet de conducir se puede ir con cita (a pedirse con antelación cara a cara) o se puede ir tal cual y renovar en el momento (esto podría depender de cada localidad), el proceso de renovación duró unos 45 minutos y costó 53,50€. 

Primeramente hace falta un documento identificativo, ya sea el mismo carnet de conducir caducado, un DNI o un pasaporte vigentes o caducados. Con ello se procede a verificar el domicilio, el cual ha de ser un domicilio en territorio español, el de un familiar que viva aquí es lo más socorrido me mencionaba la señorita que me atendió. Se procede a tomar la foto en la misma oficina, sin gafas y el resto de pasos pueden ser en un orden u otro, los enumero según mi experiencia.
Se realiza una pequeña entrevista donde hacen varias preguntas y una prueba en  pantalla de control ambidextro.
Posteriormente se pasa con un doctor que también hace preguntas pero en este caso de salud y procede a hacer dos pruebas, una de la vista y otra del oído. La prueba de la vista consta de discernir letras/números de pequeño tamaño y diferenciar colores - básicamente serían una prueba de miopía y de daltonismo. La prueba de oído es con unos cascos en una cabina insonorizada y hay que responder cuando se oyen ciertos sonidos para demostrar que uno oye más que nada.

Finalmente se hace entrega de un carnet de conducir temporal que viene siendo un papel impreso y ha de usarse acompañado de un documento identificativo vigente hasta que llega el carnet definitivo por correos al domicilio proporcionado en un plazo de 3 o 4 semanas más tarde.

Comprando un coche de 2ª mano

Una vez que te has decidido por un coche toca preparar el dinero acorde con el método de pago acordado, ponerse de acuerdo con el dueño e ir a tu banco o al banco del dueño, pagar y rellenar y firmar la transferencia de título ante el notario del banco (el banco te facilita el uso de notario gratis siempre y cuando tengas una cuenta abierta con ellos, por ello ha de ser tu banco o el del vendedor del coche), o rellenar, firmar y pagar; o rellenar, pagar y firmar. Queda a vuestra elección. ¡Ah! y ¡no olvides hacerte con las llaves de tu nuevo coche!

Otra opción, es ir directamente al DMV (Department of Motor Vehicle, o el equivalente de Trafico en España) aunque ahí sí, te hacen pagar por los servicios del notario que ofrecen.
Por cierto, necesitarás tu carnet de conducir estadounidense para firmar y para que sirva de documento identificativo.

El papel a rellenar y firmar cambia de aspecto según estados, pero el nombre es el mismo. Es un Certificado de Título (Certificate of title). En Carolina del Norte tiene los bordes rojos. Y básicamente habéis de saber que se rellena, en la parte trasera, el principio (A) y el final (si C parece tener 3 partes, la última de todas, donde aparece un rectángulo donde consta ODOMETER), el medio queda en blanco. El principio (A) es donde consta que se transfiere el titulo, y ambas partes han de aportar su información. El final (C.3) es información para registrar el coche con su seguro en el DMV. Para lo cual necesitaréis hablar con vuestro seguro y registrar el coche.
Para registrar el coche en el seguro podéis hacerlo una vez firmado o antes de firmar el título. En la parte delantera del Certificado de Título hay un número, VIN (Vehicle Identification Number), que es el necesario para llamar a tu seguro y registrar tu coche. Una vez registrado, el seguro te dará un numero que será una de las cosas que tienes que escribir en C.3. 

A todo esto tu ya coche nuevo no puede aún conducirse, porque no tiene matrícula. Así que tras todo esto toca ir al DMV para que figure que el coche está de nuevo en circulación, para conseguir la matrícula y para pagar alguna cuota. 
En el DMV toca darles el Certificado de Título, volver a enseñar tu carnet de conducir y firmar alguna otra cosa más, pero también pagar. Nosotros pagamos unos 185 dólares, puede que dependiendo del tamaño del coche o de si quieres una matrícula específica o de algunas propiedades del coche os hagan pagar más o menos. Porque en EEUU puedes elegir, pagando, qué quieres que figure en tu matrícula, hay hasta dibujos específicos que están permitidos y puedes usar. Pero eso ya no sé cuanto cuesta.
Ahora, sí. Zanjados los últimos trámites en el DMV, con la matrícula en mano y a la espera de título (que te enviarán por correo en un par de semanas), puedes dirigirte a la casa de los previos dueños y coger tu coche nuevo. Pónle la matrícula si tienes un destornillador (o ponerla en la luna trasera) y ¡marcha a casa con él! 
Convendrá que vayas con alguien a hacer todo esto para que en este momento puedas volver a casa con ambos coches, el nuevo y el que ya tenías.

Creo que no me he dejado nada, y espero que esto os resulte útil ;)
¡Pasad una buena semana!

Sacándose el Carnet de Conducir

Bueno, como ya mencioné en un post previo, aquí en Carolina del Norte no sirve el carnet de conducir internacional y en algún momento me iba a tocar ponerme a conducir, así que finalmente he tenido que sacarme el carnet de conducir aquí.

Lo he dejado correr hasta el último momento porque no me apetecía tener que pagar el seguro si no iba a usar un coche. Por que aquí sacarse el carnet de conducir no cuesta casi nada, pero una vez que lo tienes... hay que pagar un seguro que ronda los 100 dolares mensuales los primeros tres años y tras los tres años empieza a reducirse. Aún así el precio del seguro depende del plan que tu familia tenga y de si eres conductor a tiempo completo o parcial, lo que se deduce de si eres el único conductor de un coche (lo que te hace conductor a tiempo completo y es más caro) o si compartes coche con otra/s persona/s (lo cual te hace conductor a tiempo parcial y es algo más barato).

Pero este semestre tenía una clase en otro sitio a una hora en la que nadie podía llevarme y justo el viernes antes de empezar las clases fui a sacarme el carnet de conducir.
Estudié cosa de dos o tres días el libreto correspondiente a Carolina del Norte, hice los exámenes que pude encontrar gratis en Internet (que fueron solo 2) y practiqué a conducir con uno de los coches que tiene la familia de mi marido para poder conducirlo en el examen. Efectivamente, así es, aquí vas con tu coche y te examinas en tu coche, no en el de la escuela.
Por si alguno está interesado en los manuales, son diferentes según estado, podéis encontrarlo en está página, debajo del mapa, en la columna de nombre ¨Driver Handbook¨, haciendo click en las abreviaciones del estado cuyo manual queréis (en las columnas contiguas podéis ver el nombre del estado si no sabéis las abreviaturas correspondientes).

Para el examen necesitáis dos documentos de identidad, yo llevé mi Green Card y el Carnet de la Seguridad Social, un documento que tiene que darte el seguro (la compañía con la que te vayas a hacer el seguro), y una carta que os haya escrito el banco o la escuela o una entidad oficial que les pruebe cual es la dirección de vuestra casa. Creo que eso era todo, pero está escrito en el manual, así que por si me dejo algo no dejéis de consultar esa parte cuando estéis estudiando.

Una vez que el examen empieza (creo que yo esperé cosa de hora y pico de cola, las cosas gubernamentales son siempre lentas) os hacen mirar en una especia de binoculares a través de los cuales veis unas señales que os piden que identifiquéis o digáis sus implicaciones (ej. Ves un STOP y dices eso es un STOP o hay que parar cuando ves esa señal). Esto hace a la par de examen de visión.
Oh! En este momento o antes de empezar, si se ve que no eres americano te pueden preguntar si prefieres hacer el examen en español o en inglés. Para gustos y preferencias, yo opté por hacerlo en inglés.
Posteriormente es el examen teórico (en inglés lo llaman ¨The Knowledge Test,¨ el Test de Conocimiento) os dicen que os sentéis en un ordenador y se os presentan 25 preguntas con texto, audio, e imágenes. Primeramente aparecen las instrucciones del examen, donde os explican que podéis dejar algunas de las preguntas para el final, por lo que si dudáis, no os lo planteéis, saltaos esa pregunta y pasad a la siguiente. Y es que resulta que si acertáis todas las preguntas solo tenéis que responder a 20, si empezáis a fallar entonces se van añadiendo más preguntas hasta un máximo de cinco, lo cual implica el suspenso y toca volver otro día a repetirlo.
Si acertáis las suficientes y aprobáis que, con la opción de saltarse las preguntas que uno no sabe, es bastante fácil, toca esperar otro poco y hacer el práctico, o "Road Test" en inglés.
Para el práctico no hay mucha chicha, os dicen por donde ir y a conducir un poco por el pueblo/ciudad por donde os digan. Podéis pedirles que os hablen despacio si no estáis familiarizados con el acento que usan y por aquí en el sur son muy majos y hacen un esfuerzo por hacerse entender. Si no tenéis errores muy graves os aprueban y entonces toca hacerse la foto (que os la hacen ahí mismo así que venid guap@s!), y pagar.

Yo no tuve ningún problema con el teórico (a pesar de los nervios) y tras no conducir por un año, más el factor de acostumbrarse a conducir un coche automático, apañé a sacarlo.
Y todo por el módico precio de cuatro dolares, nada más. Aún no me lo creo, que costara tan poco... incluso tardé en darme cuenta de que fuera tan poco hasta que estaba de camino a casa, conduciendo.

Lo único malo fue que me hicieron esperar por el carnet semanas. Incluso me caducó el provisional y me mandaron un segundo y un tercero provisionales antes de que el definitivo llegara.
Esto se debió a mi Green Card, puesto que mi Green Card no es definitiva, sino condicional. Por lo tanto el carnet de conducir me caduca en cosa de un año... Así que imagino que una vez que tenga la Green Card definitiva tendré que renovarme el carnet y ese ya me durará más (puede que tanto como la Green Card o lo estándar de cualquier carnet de conducir en Estados Unidos, lo cual son aparentemente 8 años).
Por tanto para todos los que estéis en situación similar... os pasará probablemente algo similar... Pero ánimo!

Espero que esta información os haya resultado útil.
¡Pasad una buena semana!

Normativa para conductores internacionales según estados y manual

Buenas gente! si venís de visita y pensáis en conducir esto os puede resultar de interés.

Cada estado es diferente, en algunos puedes conducir con el carnet de conducir internacional, pero en otros no (para más información sobre como hacerse con un permiso internacional en España haz clic aquí)

Para saber si al estado que vais podéis conducir con el permiso internacional podéis ir a esta página y hacer clic en el estado que os interese, y según se cargue la nueva página tenéis que hacer clic en How to get a *estado* Driver's License. En la nueva página bajáis un poco y antes de Paperwork veréis que pone International Drivers, ahí es donde os proporcionará algo de información al respecto.

Mayormente, si no aceptan permisos internacionales o si aceptan cualquier permiso de conducir eso implica que uno tiene que llevar su permiso, preferiblemente traducido al inglés, y el pasaporte con el papeleo correspondiente de visado de turista o como sea que uno ha venido, ya sea para alquilar o conducir el coche de algún conocido. La única pega es que esto está permitido solo por 30 días (puede que cambie de estado a estado), tras los que o te sacas el carnet aquí (para lo que necesitas un numero de la seguridad social) o te quedas sin conducir.

Si queréis saber la normativa por si pensáis conducir por aquí y os parece conveniente comprobar que hay o no hay alguna diferencia importante, podéis ojear/leer los manuales en la misma página pero haciendo clic en "abreviación del estado" Driver Handbook. Tras lo cual se os redireccionará a la pagina oficial de la DMV (Department of Motor Vehicles) del estado donde os podréis descargar el susodicho manual, en algunos estados podéis encontrar el manual incluso en español ^^.

Suerte!